Proyectos y estudios - Gobierno abierto - València

La ciudad de Valencia cuenta con una infraestructura ciclista que ha ido ampliándose y mejorando en los últimos años para fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte urbano sostenible. Actualmente, cuenta con 164 kilómetros de carril bici que cubren gran parte de la ciudad y está diseñada para conectar puntos clave como el centro de la ciudad con zonas residenciales, así como con localidades cercanas.
Además, la ciudad cuenta con estaciones de aparcamiento y el servicio de bicicletas compartidas, Valenbisi.
En este trabajo se ha recopilado información del uso del carril bici en la ciudad durante los últimos 12 años, así se presenta una aplicación que permite:
- Visualizar datos en tiempo real sobre el uso de la bicicleta en la ciudad, combinado con un componente interactivo alimentado por GPT para responder preguntas específicas.
- Visualizar estadísticas de uso de de la bicicleta por hora, día de la semana, mes y año con los datos acumulados desde 2012.
- Visualizar sobre un mapa de la ciudad las intensidades históricas en los diferentes puntos de medida seleccionando variables como hora, día y mes.

Datos: Movilidad, Valenbisi.

Autor: Cátedra de Inteligencia Artificial y Visualización de información

Este proyecto, desarrollado en la Universitat Politècnica de València durante el semestre de primavera de 2024, investiga el uso de herramientas geoespaciales para analizar los indicadores de la European Green Capital (EGC), con un enfoque en Valencia, España, EGC 2024. El estudio utiliza datos abiertos de fuentes como el Ayuntamiento de Valencia y el Instituto Geográfico Nacional. Se presenta un modelo de datos utilizando diagramas UML, aplicando análisis GIS a los indicadores de calidad del aire, uso sostenible del suelo y movilidad urbana sostenible. Los resultados destacan la importancia de los datos abiertos y la reutilización de estos para una mejor toma de decisiones y planificación urbana.

Datos: Espacios verdes, vegetación.

Autor: Càtedra de Governança de la ciutat de València – Yoana Ivanova

Este proyecto analizó la vegetación en Valencia utilizando imágenes del satélite Sentinel-2 y técnicas avanzadas de teledetección para calcular el NDVI. Comparó cuatro algoritmos de detección de nubes, siendo CloudScore+ el más preciso, seguido por SCL. Los resultados indicaron que el NDVI de CloudScore+ y SCL mostró una mayor cobertura vegetal (33.31% y 34.06%, respectivamente) en comparación con el estimado por el Ayuntamiento (3.79%). Estas técnicas geoespaciales ofrecen una visión más detallada y útil para la gestión ambiental y la planificación urbana en Valencia.

Datos: Zonas verdes, vegetación.

Autor: Càtedra de Governança de la ciutat de València – Adrián Sujar Cost

Este trabajo se enmarca dentro del proyecto europeo UPPER. Analiza la evolución del transporte público y las emisiones de CO2 y PM en València, destacando un aumento en el uso del transporte público y una reducción en las emisiones entre 2016 y 2021. Subraya la importancia de promover transportes sostenibles, mejorar la accesibilidad en áreas periurbanas y adaptar las políticas de movilidad a las necesidades locales. También enfatiza la participación ciudadana y la integración de tecnologías innovadoras para una movilidad más eficiente y sostenible.

Datos: Alquiler de bicicletas (valenbisi), paradas de taxi, población por manzanas.

Autor: Càtedra de Governança de la ciutat de València – Clara Bosch Checa

El Trabajo de Fin de Grado analiza el riesgo de incendios en la Albufera de Valencia utilizando técnicas avanzadas de teledetección y simulación. Se fundamenta en el Índice de Peligro de Incendios Forestales (FWI) y emplea imágenes satelitales y el software FlamMap para evaluar y simular escenarios de incendio. Los resultados identifican áreas vulnerables y sugieren medidas preventivas, destacando la influencia del cambio climático en la inflamabilidad de la vegetación. La metodología aplicada podría adaptarse a otras regiones con riesgos similares.

Datos: Múltiples datasets utilizados

Autor: Càtedra de Governança de la ciutat de València – Victor Tomás Ferrer

El proyecto desarrolló un visor cartográfico que centraliza datos sobre parcelas agrarias y comercios de productos locales en Valencia a partir de CIENCIA CIUDADANA. Reunió información de fuentes públicas y de campo, realizando una clasificación supervisada para representar el uso del suelo y prácticas agrícolas. El visor facilita la gestión sostenible, apoya la economía local y promueve la participación ciudadana. También contribuye al avance en cartografía digital y geoinformación, y sugiere futuras mejoras como la integración de datos de sensores.

Datos: Barrios, equipamientos municipales.

Autor: Càtedra de Governança de la ciutat de València – Santiago José Díaz Olivares

El proyecto analiza la calidad del aire en Valencia, centrado en la concentración de NO2 en áreas con población vulnerable, en 2022. Se crea un mapa geoespacial de mediciones y se identifican zonas vulnerables. Luego, se cruza la información para evaluar la calidad del aire en estas áreas y se analizan medidas previas y futuras para mejorarla, como las Zonas de Bajas Emisiones, contribuyendo a objetivos de salud, sostenibilidad urbana y acción climática.

Datos: zonas verdes, mayores, juventud, zona juegos infantiles, distritos, centros de salud, consultorios y hospitales, centros de educación privada, concertada y pública, equipamientos municipales.

Autor: Càtedra de Governança de la ciutat de València – Nuria Guardiola Ibáñez

Su objetivo principal es calcular las emisiones generadas por desplazamientos diarios en los barrios de Valencia. El enfoque involucra el estudio del plan de movilidad metropolitana, la asociación de zonas de transporte con los barrios, el cálculo de emisiones del parque móvil, el análisis de redes de transporte y la determinación de desplazamientos dentro de los límites de la ciudad. Los resultados servirán de base para futuros proyectos de descarbonización y comparación con otros estudios similares.

Datos: Barrios, paradas EMT, ejes de calles.

Autor: Càtedra de Governança de la ciutat de València – Carlos Jiménez García

Este proyecto se enfoca en analizar las emisiones de gases contaminantes provenientes del tráfico en el área metropolitana de Valencia. Los objetivos generales incluyen la obtención de emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes del aire para municipios y áreas urbanas, así como el análisis de emisiones inducidas de un municipio a otro. Se utilizan datos como la matriz origen-destino y factores de emisión personalizados. Las distancias recorridas y las emisiones se calculan para cada desplazamiento, y luego se suman para obtener las emisiones totales por municipio y área urbana. Este análisis revela qué municipios generan más emisiones debido al tráfico rodado y tiene aplicaciones para futuros estudios y políticas de reducción de emisiones.

Datos: Paradas EMT, ejes de calles.

Autor: Càtedra de Governança de la ciutat de València – Catalín Ioan Costea

Este proyecto analiza los desplazamientos en el área metropolitana de Valencia para identificar oportunidades de reducir emisiones de gases contaminantes y contribuir a los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Se enfoca en mejorar el transporte público y otros modos sostenibles, como carriles bici, mediante el análisis de datos de movilidad y simulaciones de medidas. El objetivo es promover desplazamientos más limpios y eficientes en la región.

Datos: Paradas EMT, estaciones valenbisi, valenbisi 2022: alquileres y devoluciones, ejes de calles.

Autor: Càtedra de Governança de la ciutat de València – Raúl Sancha Llamosí

Este proyecto se centra en desarrollar un modelo de Key Performance Indicators (KPI) para evaluar la sostenibilidad de las políticas de descarbonización en los barrios de Valencia, en colaboración con la Cátedra de Transición Energética Urbana. Se enfoca principalmente en la movilidad, dada su relevancia en las emisiones. Los objetivos generales incluyen identificar KPI, conjuntos de datos disponibles, evaluar y mejorar el modelo de datos y monitorear los KPI por barrios. Los indicadores seleccionados se centran en las emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con la energía y el transporte en la ciudad, utilizando datos como la matriz origen-destino y resultados de cálculos externos para análisis comparativos.

Datos: Paradas EMT, ejes de calles.

Autor: Càtedra de Governança de la ciutat de València – Noelia Soriano Dolz

Este proyecto se centra en aplicar el concepto de "ciudades en 15 minutos" en Valencia, con un enfoque práctico para residentes y turistas. Los objetivos generales incluyen mejorar la calidad de vida de los residentes y evaluar la accesibilidad a los equipamientos necesarios en las zonas turísticas. Para lograrlos se ha trabajado la relación del concepto con los ODS, la identificación y ponderación de equipamientos, el análisis de la distribución y densidad poblacional, la creación de indicadores, la adaptación a las necesidades turísticas, la exploración del acceso y precio de la vivienda y la relación con la calidad de vida de los residentes.

Datos: Zonas de actividades, Equipamientos municipales.

Autor: Càtedra de Governança de la ciutat de València – Francisco José Giner Alonso

Primero se calculan los distintos tipos de vulnerabilidades para cada barrio (Demográfica, Socioeconómica y de Equipamientos). Utilizando estos valores se calcula un índice global de vulnerabilidad para cada barrio para conocer la situación de cada uno de ellos. A continuación, se estudia la calidad del aire de los barrios a través de medir la cantidad de NO2 mediante estaciones distribuidas por toda la ciudad. Con toda esta información se puede estudiar si existe una relación entre los valores de vulnerabilidad y la calidad del aire.

Autor: Càtedra de Governança de la ciutat de València – Clara Bosch Checa

Datos: Barrios, centros educativos, recursos sociales, transporte público, dosimetría pasiva, equipamientos municipales.

A partir del precio de la vivienda obtenido en portales inmobiliarios entre los años 2010 y 2022, se pretende estudiar la evolución en este tramo teniendo en cuenta conceptos como la gentrificación turística. Finalmente, se obtienen mapas temáticos donde se muestra esta evolución que nos ayudan a poder obtener cuales son los factores que producen estos cambios.

Datos: Barrios

Autor: Càtedra de Governança de la ciutat de València – Santiago Toneguzzo Chacón

El objetivo del proyecto es la creación de metodologías de descarga masiva de datos como estaciones meteorológicas en suelo e imágenes satelitales Sentinel 5P de distintos productos, aplicándose un tratamiento que rija orden y calidad entre los datos. Para ello se usará Python para la creación de los códigos de descarga mediante la implementación de diversas plataformas como puede ser Google Earth Engine junto a la creación de códigos para tratar los datos descargados. Posteriormente tras los preprocesados se añadirá la información georreferenciada en QGIS donde utilizará R para realizar un análisis de los datos descargados. Además, estudios geoestadísticos como histogramas de frecuencia e histogramas de frecuencia relativa. En adición se utilizará QGIS para realizar interpolaciones de los puntos de las estaciones con el método IDW para la creación de mapas de las concentraciones de los niveles de NO2 en la Comunidad Valenciana simbolizado según los rangos implementados por la Directiva 2008/50.

Datos: Barrios

Autor: Càtedra de Governança de la ciutat de València – Adrián Simarro González

Este proyecto forma parte de un trabajo de investigación cuyo objetivo es definir una metodología capaz de medir niveles de contaminantes como el NO2 y el PM2.5 en la ciudad de València, mediante imágenes de satélite. A través de la determinación de la cantidad de aerosoles (AOD, Aerial Optical Depth) en la atmósfera es posible definir la contaminación. Sin embargo, el reto del trabajo en el que está incluido este proyecto, es definir los valores de AOD a partir de imágenes de satélite de alta resolución espacial. Las imágenes empleadas provienen del satélite Sentinel-2 y los valores de contaminante se obtienen de diferentes campañas de dosimetría en la ciudad de València.

Datos: Barrios

Autor: Càtedra de Governança de la ciutat de València – Adrián Portales Girona

El objetivo del trabajo final de grado es realizar un análisis geoespacial de la distribución de la pobreza energética a lo largo de todo el territorio dela Comunitat Valenciana. Para la obtención de dicha pobreza se realizará mediante un estudio de la correlación entre el índice global de vulnerabilidad y el índice de pobreza energética calculada a partir de certificados energéticos del sector residencial en la Comunitat Valenciana.

Datos: Barrios

Autor: Càtedra de Governança de la ciutat de València – Adrián Sujar Cost

A partir del estudio de las propuestas urbanísticas existentes para mejorar la calidad de vida de las personas y la salud de nuestro planeta, se pretende hacer un análisis geoespacial de Valencia para observar la situación de la ciudad respecto a los indicadores planteados por diferentes organismos, así como, observar la accesibilidad a diferentes servicios dentro de un alcance temporal haciendo uso de una movilidad sostenible. De esta forma se obtienen resultados para poder evaluar a la ciudad y plantear posibles mejoras.

Datos: Secciones censales, ejes de calles, población por manzanas, zonas verdes, paradas EMT, estaciones valenbisi, centros de salud, consultorios y hospitales, centros de educación privada, concertada y pública, recursos sociales, equipamientos municipales.

Autor: Càtedra de Governança de la ciutat de València – Néstor Villanueva Durbán