La premissa principal en el criteri de disseny del carril bici s'ha centrat en la separació de fluxos per als vianants, ciclistes i motoritzats, la qual cosa porta al fet que el traçat més adequat siga el de disposar l'itinerari ciclista en calçada, separat del trànsit motoritzat mitjançant una vorada separadora, allunyant-lo de la vorera i amb això, del trànsit per als vianants. Aquesta secció es manté en tot el traçat, excepte en algunes zones puntuals on no ha sigut possible disposar-la, bé per les dimensions de la calçada existent (com ocorre en la rodalia del pas inferior de l'avinguda on es resoldrà amb ciclocarriles o carrils unidireccionals i en la mitjana nord de la plaça Don Bosco), per l'existència de plataformes del bus, per necessitat de connectar amb carrils bici existents en vorera o per projectar traçats més directes i de menor afecció a espais per als vianants. Així, es poden distingir les següents seccions: