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Movilidad suma cerca de seis kilómetros de carril exclusivo EMT-taxi en València

• Calle de la Serradora

09/02/2026

  • Los últimos trabajos se han centrado en los dos sentidos del eje que engloba las calles de Menorca, Eivissa, la Serradora, Marí Blas de Lezo y Lluís Peixó
  • El concejal de Movilidad asegura que “con un mayor número de carriles protegidos mejoramos la velocidad de la EMT para reducir los tiempos de espera y, en estos momentos, la velocidad comercial de la red está en 14 kilómetros/hora”

El servicio de Movilidad del consistorio municipal, junto con la EMT València, continúa con los trabajos de señalización de nuevos carriles exclusivos EMT-taxi que permiten mejorar la velocidad comercial del transporte público en vías especialmente congestionadas. Un plan que suma ya cerca de 6 kilómetros de carril exclusivo para el transporte público en la ciudad.

Los trabajos de esta última semana se han centrado en los dos sentidos del eje que engloba las calles de Menorca, Eivissa, La Serradora, Marí Blas de Lezo y Lluís Peixó. Unos 4.840 metros de carril bus-taxi segregado y pintado por donde circulan las líneas 4, 19, 30, 31, 32, 92 94, 98 y 99 de la EMT.

El pasado mes de noviembre se ejecutaron los trabajos en la avenida de Manuel de Falla con la señalización de un carril EMT-taxi central en el tramo más próximo al puente del Nou d’Octubre y con una reordenación viaria que deja tres carriles de acceso al puente para el resto del tráfico y el carril derecho de acceso a Pío Baroja.

En la calle del Nou d’Octubre dirección avenida del Cid, por donde circulan las líneas 73, 95, 98 y 99 de la EMT, también se ha señalizado un tramo de carril EMT-taxi exclusivo y separado con balizas para asegurar la accesibilidad de los autobuses a la parada de la Ciudad Administrativa 9 d’Octubre.

Por otro lado, en el acceso a plaza de España desde San Vicente Mártir se ha ejecutado con pintura y elementos separadores un carril central exclusivo EMT-taxi y se ha reordenado adecuadamente la planta viaria para evitar los trenzados que complican la circulación. Este tramo de San Vicente Mártir forma parte del itinerario de las líneas 27 y 64 de la EMT.

Por último, este plan de choque se inició a mediados del mes de noviembre con la pintura y segregación con elementos separadores y bolardos reflectantes el carril EMT-taxi de Pío XII, entre Menéndez Pidal y Joaquim Ballester, lo que mejora la velocidad comercial de las líneas 60, 62, 63, 64 y 92. La medida se ha hecho especialmente necesaria por las obras en ejecución del eje Pérez Galdós-Giorgeta, unas obras que han obligado a desviar el tráfico motorizado por las vías adyacentes y congestionan la circulación en determinados momentos del día.

Plan de choque y mejora de la velocidad comercial de la EMT València

El concejal de Movilidad y presidente de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), Jesús Carbonell, ha afirmado que “la red de EMT València está en máximos históricos de viajeros, los viajes se han triplicado respecto del 2019 y han crecido un 12% en comparación a 2024. Para continuar mejorando el servicio que presta el transporte público y después de analizar el incremento de los tiempos de algunas líneas, el servicio de Movilidad ha procedido a señalizar carriles EMT-taxi exclusivos en algunas de las vías más congestionadas y por donde circulan algunas de las líneas con más afluencia de pasajeros de toda la red”.

Carbonell ha puesto el ejemplo de “la línea 99, con 26.000 pasajeros cada día laborable; la 95, con 13.000 viajeros o la 92, con 11.000 personas usuarias”. Para el concejal, “con un mayor número de carriles protegidos mejoramos la velocidad comercial de la EMT para reducir los tiempos de espera de las personas usuarias. En estos momentos, la velocidad comercial de la red está en 14 kilómetros/hora”.