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• La actuación contempla la conversión de la rotonda partida en rotonda circular para mejorar la seguridad vial de este núcleo clave del norte de la ciudad
• Los trabajos durarán seis meses y se han aprobado con un presupuesto base de licitación de 973.082,87 euros

El Ayuntamiento de València ha aprobado el proyecto de remodelación de la intersección de las avenidas de Blasco Ibáñez y de Cardenal Benlloch, que afecta a los barrios de la Amistat, la Bega Baixa, Mestalla y Ciutat Universitària. La necesidad de intervenir en este ámbito viene motivada por la concurrencia de problemas funcionales y de seguridad vial identificados en la auditoría de los cruces y puntos urbanos con mayor siniestralidad publicada en 2024. De hecho, es en esta misma auditoría en la que aparece la propuesta de actuación.

En particular, se señala la existencia de deficiencias de especial relevancia relacionadas con los giros hacia la izquierda en la rotonda partida, las velocidades elevadas en el acceso a la calle Clariano, los problemas de visibilidad en determinados pasos de peatones y varios conflictos con los itinerarios ciclistas.

En cuanto a la accidentalidad, la auditoría indica que en la intersección se registraron 153 accidentes durante el período 2019-2023, de los que 79 fueron accidentes con víctimas y 74 accidentes con daños materiales. Estos datos ponen de manifiesto la conveniencia de adoptar medidas de reordenación que permitan mejorar la legibilidad de la intersección, reducir los conflictos entre trayectorias y reforzar la seguridad de todas las personas usuarias.

Hay que tener en cuenta que la avenida Blasco Ibáñez constituye una de las principales arterias de València y, en dirección norte, conecta con la carretera V-21, vía de acceso a la ciudad que enlaza con la autopista AP-7. La auditoría de seguridad vial que se hizo señala que esta avenida presenta una intensidad media diaria de 37.919 vehículos al día (año 2023). Se trata, además, de un ámbito de elevada complejidad funcional, al confluir tráfico rodado general, transporte público, itinerarios peatonales, carriles bici y usuarios de vehículos de movilidad personal.

Soluciones adoptadas

Así, en el proyecto se prevé que la actual glorieta partida de Blasco Ibáñez con Cardenal Belloch pase a ser una glorieta circular con un esquema de funcionamiento y una canalización de los movimientos más ordenados, claros y seguros.

La solución transforma la actual configuración de la glorieta partida para una mayor continuidad de los itinerarios peatonales y ciclistas, reducción de los conflictos entre trayectorias y mejor definición de los espacios de circulación, estancia y aceras. Asimismo, se reorganizan las vías de servicio y los espacios laterales con la incorporación de dos tramos con configuración de callejón sin salida en los ámbitos noroeste y sureste de la intersección con el fin de limitar tráficos de paso, ordenar accesos locales y favorecer condiciones de circulación más calmadas.

La actuación integra igualmente la ordenación de la bolsa de aparcamiento situada entre la avenida de Blasco Ibáñez y la calle de Polo y Peyrolón, así como la mejora del itinerario de peatones situado entre las calles del Poeta Artola y de Daoíz i Velarde, vinculado a la accesibilidad hacia las paradas de la EMT y la continuidad de los recorridos peatonales en el entorno de la avenida Blasco Ibáñez.

La solución comprende también la adaptación coordinada del resto de elementos urbanos afectados, incluyendo pavimentación, señalización, regulación semafórica, drenaje, alumbrado público, jardinería, riego, mobiliario urbano y servicios existentes. El tratamiento de las zonas ajardinadas y del anillo interior de la glorieta contribuye, además, a mejorar la integración paisajística y la calidad urbana del conjunto.

Está previsto que el plazo de ejecución de las obras, aprobadas con un presupuesto base de licitación de 973.082,87 euros (IVA incluido), sea de seis meses una vez se inicien los trabajos.