Noticias Destacadas | Ayuntamiento de Valencia - València

• Los grupos municipales debaten iniciativas centradas en mejorar la movilidad metropolitana, preservar el espacio público y avanzar hacia una ciudad con más zonas verdes, transporte público y participación vecinal
• La adaptación climática, el bienestar animal, la protección del comercio de proximidad y la regulación de las VTC completan una sesión marcada por propuestas orientadas a reforzar los servicios públicos y la calidad de vida
• Nueve entidades ciudadanas participan en la sesión plenaria de junio y trasladan a los cuatro grupos políticos sus opiniones sobre el futuro Paseo García Lorca

El Ayuntamiento, con el voto unánime de los cuatro grupos políticos que conforman la corporación municipal, ha ratificado su apoyo a la candidatura de la ciudad de València como Capital Europea de la Innovación 2027, en la sesión plenaria de este martes correspondiente al mes de junio. La moción ha sido presentada por la concejala de Turismo, Innovación y Captación de Inversiones, Paula Llobet, que ha destacado que València ha consolidado “una trayectoria de ciudad innovadora, tecnológica, emprendedora, abierta, sostenible e integradora”.

Llobet ha situado la innovación “como una herramienta para mejorar la calidad de vida, fortalecer los servicios públicos, generar oportunidades económicas y afrontar los grandes retos urbanos y sociales”. “Los datos dice que vamos por el buen camino, somos la ciudad con más startups por habitantes de España, queremos trabajar con la IA desde la primera fila, hemos invertido 17 millones de euros en dos años, tenemos el talento y un Ayuntamiento volcado en la innovación”, ha destacado Llobet.

El acuerdo plenario pone en valor iniciativas como València Innovation Capital, el Sandbox Urbano, GovTech València, la Compra Pública de Innovación, los Binomios Universidad-Ciudad, el Enclave Tecnológico Urbano y los proyectos europeos desarrollados en la ciudad. También destaca que el ecosistema innovador valenciano ha superado en 2025 los 200 millones de euros de inversión en startups, ha alcanzado más de 20.000 empleos cualificados y cuenta con cerca de 1.700 empresas innovadoras activas. La moción del equipo de gobierno ha concluido con el apoyo del Pleno a la candidatura de València como Capital Europea de la Innovación en la edición 2027 de los iCapital Awards, promovidos por la Comisión Europea.

El concejal Javier Mateo ha ofrecido el respaldo del Grupo Socialista a la moción presentada por Paula Llobet, “por convicción y responsabilidad, porque la innovación es una política pública, una herramienta para mejorar la vida de la gente y resolver retos urbanos”. “Cuando la administración pública se abre a la innovación, València avanza”, ha afirmado Mateo, quien ha destacado igualmente el trabajo realizado en los anteriores mandatos.

“Es un proyecto de ciudad, no de un ayuntamiento. Lo importante es el camino en la búsqueda de la innovación para dar solución a los problemas y retos de la ciudad”, ha resaltado Pere Fuset, en nombre del Grupo Compromís, quien ha alertado de que el apoyo político “no es un cheque en blanco” y por ello ha reclamado “transparencia” al equipo de gobierno en el ámbito de la estrategia de València Innovation Capital. “Lo importante no son los chips, sino las personas”, ha concluido Fuset.

Movilidad sostenible, espacio público y conexión metropolitana

El concejal Borja Sanjuán, portavoz del Grupo Municipal Socialista, ha defendido la creación de un corredor verde en el sur de València sobre el espacio liberado por el soterramiento ferroviario. Sanjuán ha subrayado que la ciudad tiene ante sí “una oportunidad comparable a la transformación del antiguo cauce del Túria” y ha reclamado que el futuro bulevar García Lorca no se convierta en una nueva vía de tráfico privado, sino “en un parque lineal que conecte barrios, reduzca la contaminación y mejore la salud pública”. “Los barrios del sur son los grandes olvidados de la administración municipal”, ha destacado al inicio de su intervención.

Sanjuán ha solicitado que se incorpore al estudio de movilidad un análisis específico, completo y comparado de alternativas que mantengan el futuro corredor verde “sin tráfico privado de paso”. Entre ellas, ha planteado configurar la calle Sant Vicent Màrtir con dos carriles de vehículo privado en sentido norte y un carril bus, derivando el sentido sur por la Carrera de Malilla, o mantener también un carril en sentido sur trasladando el carril bici al corredor verde. Además, ha pedido rehacer o completar las simulaciones con datos actualizados de Giorgeta y Pérez Galdós, no adoptar una decisión definitiva sin informes sobre contaminación, ruido, salud pública, seguridad vial, accesibilidad universal, perspectiva de género, infancia, emergencia climática y cohesión social, y abrir un verdadero proceso participativo con el vecindario y las entidades afectadas.

Papi Robles, concejala portavoz del Grupo Compromís, ha destacado la actuación de las entidades vecinales en defensa de un corredor verde en la zona sur de la ciudad y ha reprochado a María José Catalá que haya “vestido con un informe técnico una actuación política; porque quiere que pasen 20.000 coches más por un lugar que ni siquiera existe”.

El Grupo Popular ha presentado una moción alternativa, que es la que ha sido finalmente ratificada por el Pleno, por la que insta al Ayuntamiento de València a “continuar con la tramitación del expediente relativo a la urbanización del Paseo García Lorca, incorporando la propuesta binaria como planta viaria, sin perjuicio de las modificaciones que se puedan derivar de las alegaciones que presenten las asociaciones vecinales y restantes entidades y particulares”. La postura del equipo de gobierno ha sido defendida en el salón de plenos por Jesús Carbonell, concejal de Movilidad, Seguridad Ciudadana y Espacio Público.

Carbonell ha rechazado la comparación del actual modelo de la avenida Blasco Ibáñez “con 12 carriles en total, incluidos los de aparcamiento” con el proyecto del futuro Paseo García Lorca. Igualmente, el concejal de Movilidad ha reprochado a los Grupos Compromís y Socialista las actuaciones del anterior mandato en relación a la reforma viaria de las avenidas de Giorgeta y Pérez Galdós.

Participación ciudadana

Antes del debate político han tomado la palabra los representantes de nueve asociaciones vecinales y entidades ciudadanas de Malilla, la Raïosa, Sant Marcel·lí, la Petxina, Montolivet, Abastos-Finca Roja, Campanar y la Roqueta. Todas ellas han coincidido en advertir de que esta actuación urbanística va a marcar los barrios afectados por muchos años. “Queremos una València más verde, más amable, pero queremos barrios que funcionen, sin soportar obras ni cambios provisionales”. “Queremos barrios conectados”. “No se trata de optar por una mejora en la movilidad o por más zonas verdes. Ambas son compatibles”. “Los vecinos seguimos sufriendo las molestias de las obras de ADIF”. “Falta una participación real de la ciudadanía en el proyecto de soterramiento de las vías”. “Los trenes han dividido nuestros barrios”. “No queremos 27.000 coches al día por la avenida de García Lorca”. “Se os recordará por los jardines que hagáis, no por las carreteras”. Estas han sido algunas de las frases lanzadas desde la tribuna de invitados por los representantes vecinales a la corporación municipal.

También en materia de movilidad, la concejala Elisa Valía, del Grupo Socialista, ha llevado al Pleno la plataforma reservada para transporte público entre València y Xirivella. Valía ha compartido el objetivo de mejorar las conexiones metropolitanas con Xirivella, Aldaia y Alaquàs, pero ha advertido de que la alternativa seleccionada por la Generalitat traslada nuevas afecciones a barrios como Tres Forques y Vara de Quart, que ya soportan altos niveles de tráfico, ruido y contaminación.

La propuesta socialista insta a la Generalitat Valenciana a renunciar a la alternativa elegida en el estudio por su afección al barrio de Tres Forques y a incluir alternativas no estudiadas que evitarían esos impactos, como la propuesta en las alegaciones socialistas. Asimismo, reclama que se inicien de manera inmediata los trámites para redactar el estudio informativo de la nueva línea de metro que conectará València con Xirivella, Aldaia y Alaquàs, una solución de alta capacidad que permitiría avanzar hacia una movilidad metropolitana más sostenible y vertebradora.

El concejal Giuseppe Grezzi, en representación del Grupo Compromís, ha acusado de “partidista” e “irresponsable” al equipo de gobierno por la ausencia de políticas de movilidad en el área metropolitana de València, en beneficio de la ciudadanía.

La propuesta del Grupo Socialista ha sido rechazada por la mayoría de votos del equipo de gobierno. En su lugar ha salido adelante la moción alternativa defendida por el concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, por la que el Pleno ha acordado “instar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a que el proyecto de duplicación de la línea C3 contemple su electrificación”.

Economía urbana y comercio de proximidad

El Grupo Socialista, a través del concejal Javier Mateo, ha planteado la redacción de un plan integral de apoyo, protección y reactivación del comercio local en todos los barrios de València. La moción de la oposición destaca que “el comercio de proximidad es una infraestructura económica y social esencial porque genera empleo, garantiza servicios cotidianos, da vida a las calles, favorece la seguridad urbana y contribuye a la identidad de los barrios”. El documento señala retos como el comercio electrónico, el aumento de costes, la falta de relevo generacional, la pérdida de diversidad comercial y la existencia de locales vacíos. “El comercio languidece, necesita hechos y el equipo de gobierno municipal “solo da titulares”, ha afirmado Mateo este martes en la sesión plenaria.

La moción, que contiene 17 propuestas “redactadas junto a los comerciantes de la ciudad”, según ha destacado el concejal socialista, pide elaborar un Plan Integral de Apoyo, Protección y Reactivación del Comercio Local, con diagnóstico por barrios, calendario, dotación presupuestaria, indicadores de seguimiento y evaluación semestral. También reclama crear el Consell del Comerç Local y una ventanilla única municipal de apoyo al comercio; publicar un mapa actualizado de locales vacíos, ejes vulnerables y barrios con riesgo de desertización comercial; activar locales cerrados; reforzar la formación, la digitalización y el relevo generacional; consolidar el Bono Comercio VLC; aumentar las subvenciones a asociaciones de comerciantes; impulsar campañas anuales de concienciación y asociacionismo; garantizar campañas de dinamización en todos los barrios; mejorar iluminación, limpieza, mantenimiento y presencia policial de proximidad, y crear un protocolo de apoyo al comercio afectado por obras públicas.

El concejal Ferran Puchades, del Grupo Compromís, ha secundado la propuesta del Grupo Socialista. “La hacemos absolutamente nuestra, como la propuesta de una ventanilla única para el comercio”, ha resaltado. “Siempre hemos defendido el modelo de comercio local de proximidad, de barrio, y de su profesionalización, ante las grandes superficies depredadoras y las grandes plataformas”, ha añadido Puchades, quien ha criticado en el estrado “la paralización de las ayudas al comercio” por parte del actual gobierno municipal. 

El equipo de gobierno, en la persona del concejal de Comercio y Mercados, Santiago Ballester, ha presentado una moción alternativa, que es la que ha salido finalmente adelante, por la que insta al Ayuntamiento a “seguir apostando de manera decidida y real por el comercio local de la ciudad de València, como forma de convivencia y cohesión de nuestros barrios. La propuesta del concejal Ballester, del Grupo Popular, ratificada por el Pleno, incluye la creación de un bono específico para los comercios afectados por las obras de las avenidas Pérez Galdós y Giorgeta, así como el aumento de la partida de los bonos comercio de la ciudad “en la cantidad máxima permitida”. “No han entendido nada del comercio local, ni saben hacer ejercicio de oposición; hemos cuadruplicado las ayudas a los comercios y hemos activado un plan de recuperación integral de los mercados municipales”, ha reprochado Ballester a los grupos de la oposición. “Todo lo que nos plantean desde la oposición está hecho”, ha concluido el concejal de Comercio y Mercados.

Previamente ha intervenido un representante de la Unión Gremial Federación de Gremios y Asociaciones del Comercio Valenciano, quien ha manifestado que “el comercio local es esencial en València porque genera empleo, garantiza servicios, da vida a las calles y contribuye a la cohesión y la identidad de los barrios”. El portavoz de los comercios locales, Mauro Lorenzo Gómez, ha apostado por reforzar herramientas como el bono comercio municipal, que ha calificado de “útil”, y ha propuesto a la Corporación mejorar su alcance e impacto. Además, ha instado al Ayuntamiento a que active planes de reactivación del comercio local, ante los importantes desafíos a los que se enfrenten por los cambios de consumo. “Hay zonas con necesidad de revitalización, con comercios vacíos y persiana bajadas, que afectan a la vida de los barrios”, ha añadido.

Bienestar animal y gestión pública

La concejala Glòria Tello ha presentado una moción para revertir la privatización de la gestión de los animales abandonados en los centros municipales de Benimàmet y Natzaret. La iniciativa defiende que la protección y el bienestar animal son “una responsabilidad pública de primer orden” y ha alertado de los riesgos de externalizar un servicio esencial, especialmente cuando la adjudicación recae en empresas cuya actividad principal no está directamente vinculada a la gestión de refugios o centros de protección animal.

La representante del Grupo Compromís ha solicitado que el Ayuntamiento inicie el desistimiento o resolución de la licitación por razones de interés público y active los trámites para la completa municipalización de los dos centros. Mientras se hace efectiva esa reversión, Tello ha reclamado que la dirección de ambos centros recaiga de manera inmediata en personal veterinario municipal funcionario; que se ponga en marcha antes de final de año un contrato con protectoras arraigadas en la ciudad para servicios complementarios como casas de acogida, adopciones, difusión o paseos; que se cree un comité ético con personal veterinario municipal, juristas especializados en Derecho Animal y protectoras; y que las eutanasias humanitarias, las actuaciones sanitarias, las vacunaciones, las desparasitaciones, la alimentación, la monitorización diaria y el plan de colonias felinas queden bajo supervisión pública municipal. La propuesta también ha pedido estudiar las reparaciones del centro de Benimàmet y recuperar el proyecto del nuevo centro de animales abandonados. Glòria Tello ha reprochado al equipo de gobierno el regreso del bou embolat a las pedanías de València y la presencia de circos con animales en la ciudad.

Borja Sanjuán, concejal portavoz del Grupo Socialista, ha secundado la moción de Compromís, ha lamentado que la entidad adjudicataria se dedique al control de plagas y ha criticado el trato del Ayuntamiento a la sociedad protectora de animales anterior prestataria del servicio.

El concejal portavoz y responsable del Servicio de Bienestar Animal, Juan Carlos Caballero, ha defendido una moción alternativa en la que ha instado a la Corporación a reafirmar su compromiso “con la protección y el cuidado responsable de los animales, impulsando actuaciones que garanticen una atención y unos cuidados dignos en los centros de acogida municipales”. Además, el texto presentado por Grupo Popular insta a los servicios municipales a que las actuaciones sanitarias y veterinarias en estos centros “estén supervisadas y coordinadas por los veterinarios municipales, asegurando el cumplimiento normativo y los estándares de bienestar animal”. Caballero ha respondido a Tello en el hemiciclo y le ha acusado de difundir “mentiras, bulos y medias verdades”. “Fue usted la que dijo que iba a privatizar la gestión de los centros de Benimàmet y Natzaret” en el anterior mandato; y “fueron ustedes los que dejaron los animales abandonados en manos de empresas plaguicidas”, ha afirmado Juan Carlos Caballero.

El Pleno ha rechazado la moción presentada por el Grupo Compromís y ha aprobado el texto alternativo defendido por el equipo de gobierno, conformado por los Grupos Popular y Vox.

En relación a este tema y en el turno reservado a un portavoz de la Asociación de Vecinos La Roqueta, la representante de una entidad en defensa de los animales ha criticado “la externalización del servicio, al poner el ahorro por delante del cuidado animal” y ha lamentado que la UTE adjudicataria esté dedicada al control de plagas. “Proteger a los animales abandonados es una obligación pública”, ha destacado.

Regulación de las VTC y apoyo al sector del taxi

El concejal Giuseppe Grezzi ha impulsado una moción de apoyo al sector del taxi y de rechazo al marco autonómico aprobado para regular las autorizaciones de Vehículos de Transporte con Conductor (VTC). El representante del Grupo Compromís considera que el Decreto Ley 5/2026 de la Generalitat ha supuesto un “verdadero mazazo” para el taxi al eliminar garantías como el tiempo mínimo de contratación previa, reducir el control administrativo sobre las VTC y no habilitar suficientemente a los ayuntamientos para regular el tráfico, el espacio público y la prestación del servicio en el ámbito urbano.

Esta moción de la oposición defiende que el taxi presta un servicio público esencial y ha advertido de que la proliferación descontrolada de VTC añade tráfico, genera afecciones al transporte público y favorece el intrusismo y la competencia desleal. Por ello, Compromís ha pedido que la alcaldesa convoque “en el breve tiempo posible” una reunión con todo el sector del taxi para abordar la situación y trasladar el apoyo del gobierno municipal a sus reivindicaciones. Además, ha reclamado exigir a la Generalitat la modificación del decreto ley para regular de forma efectiva los servicios discrecionales de VTC, proteger los derechos de las personas consumidoras y garantizar la prestación del servicio público del taxi conforme a la legislación y a la jurisprudencia reciente del Tribunal Supremo.

La propuesta del Grupo Compromís no ha salido finalmente adelante. En su lugar, el Pleno ha aprobado con los votos a favor de los Grupos Popular y Vox la moción alternativa defendida en el estrado por el concejal de Movilidad, Jesús Carbonell. Este segundo texto propone instar a la Generalitat a realizar el estudio técnico previsto por la normativa actual, “como paso previo a la adopción de futuras decisiones regulatorias con base objetiva, que redunde en el establecimiento de un marco equilibrado de la prestación del servicio a los ciudadanos, sin olvidar la protección del sector del taxi”.

Un representante de la Federación Sindical del Taxi de València y su provincia ha tomado la palabra y ha denunciado “la situación injusta” del sector del taxi ante la actuación “de los coches negros que son las VTC”, según la última regulación autonómica.

Adaptación climática, sombras y espacios de refresco

Pere Fuset, concejal de Compromís, ha defendido una moción sobre la adaptación de València al aumento de las temperaturas, la creación de espacios de refresco y la mejora del arbolado y las sombras. Fuset ha advertido de que la emergencia climática ya tiene efectos directos sobre la salud pública, especialmente en la infancia, las personas mayores, las personas sin recursos para climatizar sus viviendas y quienes carecen de hogar. El concejal ha alertado de que València necesita pasar de los anuncios a medidas estructurales para reducir el efecto isla de calor y proteger a la ciudadanía durante los episodios de calor extremo. “Haga alguna cosa, la situación es extremadamente urgente; su único plan es esperar que llegue el invierno”, le ha reprochado Fuset a la alcaldesa de València, María José Catalá.

La propuesta plantea recuperar y actualizar el Plan de Arbolado de València, plantar los alcorques vacíos, incorporar nuevo arbolado en calles y plazas y aprobar definitivamente el Plan Director del Arbolado Urbano. También ha solicitado un plan de sombra para instalaciones deportivas y educativas municipales al aire libre; ampliar los horarios de las piscinas municipales de verano hasta las 21.00 horas en julio y agosto, adelantar la apertura a las 10.00 horas y extender la temporada del 1 de junio al 30 de septiembre; activar un plan de emergencia climática que amplíe horarios y reduzca precios o establezca gratuidad cuando la AEMET declare alerta por ola de calor; y desarrollar una red municipal de piscinas con al menos una piscina pública de verano por distrito en tres años, además de instalar este mismo verano piscinas provisionales y zonas de ocio acuático en barrios infradotados como Orriols, En Corts, Sant Isidre o l’Olivereta. “Más sombra, más agua y más pensar en la ciudad”, ha concluido el concejal de Compromís.

La concejala del Grupo Socialista, Elisa Valía, ha respaldado la moción, que incluye la creación de un protocolo específico de protección para personas sin hogar ante el calor extremo, con identificación de zonas de mayor exposición, formación del personal de los refugios climáticos y coordinación estable entre los servicios sociales municipales y el área responsable de cambio climático. Valía ha reprochado “el negacionismo del cambio climático” del equipo de gobierno, al que ha acusado de “meter asfalto por todas partes”, y ha lamentado que no se amplíe la temporada y el horario de apertura de las piscinas municipales.

En respuesta a la moción presentada por el Grupo Compromís, el concejal delegado de Mejora Climática, Acústica y Eficiencia Energética, Carlos Mundina, ha planteado un texto alternativo —ratificado por el Pleno— en el que propone a la Corporación “seguir impulsando y desarrollar acciones que se realizan desde las diferentes delegaciones y servicios municipales y entidades dependientes del Ayuntamiento, en materia de adaptación al calor, enmarcadas en la actualización de los documentos de la Misión Climática de València como eje principal de la estrategia de la ciudad en esta materia”. “Ha hecho más por la adaptación climática este gobierno con políticas efectivas que ustedes en ocho años, como la creación de refugios climáticos y la instalación de fuentes públicas de agua refrigerada,”, ha afirmado Mundina.