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• Ambas actuaciones suman más de 10 millones de euros de inversión

• El nuevo depósito de autobuses de Safranar, por un importe máximo de 5,88 millones de euros, contará con capacidad para 79 autobuses

• La electrificación del Depòsit Nord permitirá habilitar 24 nuevos puntos de carga para autobuses eléctricos e incorporar un sistema inteligente de gestión energética

El Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Transports (EMT) de València ha dado hoy un paso decisivo en el proceso de transformación y modernización de la empresa con la aprobación de las propuestas de adjudicación de las obras correspondientes a la nueva fase de electrificación del Dipòsit Nord y a la construcción del nuevo depósito de Safranar, instalación que resulta vital para albergar el incremento de la flota de vehículos articulados que se precisan para ofrecer el nivel de servicio que València necesita.

Ambas actuaciones, que suman más de 10 millones de euros de inversión, marcan el inicio de la fase de ejecución de los grandes proyectos impulsados durante la actual legislatura para preparar a EMT ante el crecimiento de la demanda, la incorporación de nuevos vehículos, la adaptación tecnológica y el despliegue de las mejoras previstas en el Plan Director 2025-2030.

Tras varios años de planificación, definición de proyectos, tramitación administrativa y licitación de contratos, las principales inversiones estratégicas de EMT comienzan ahora a materializarse sobre el terreno. Estas actuaciones se suman a la adquisición de 222 nuevos autobuses por importe de 118 millones de euros, la creación de bolsas de empleo estructural para personal de conducción y mantenimiento y la puesta en marcha de medidas dirigidas a mejorar la capacidad operativa de la empresa.

En primer lugar, el Consejo ha aprobado la adjudicación a la UTE Eiffage Energía-Iberdrola Clientes de las obras correspondientes a la Fase Oeste de la electrificación del Dipòsit Nord, por un importe máximo de 4,27 millones de euros.

La actuación permitirá habilitar 24 nuevos puntos de carga para autobuses eléctricos e incorporar un sistema inteligente de gestión energética que optimizará el funcionamiento de las infraestructuras de recarga. Este proyecto complementa las obras de electrificación que ya se encuentran en ejecución en las instalaciones de Dipòsit Nord (Fase I) y las actuaciones desarrolladas en Sant Isidre, dentro de un programa global que ronda los 20 millones de euros de inversión y que permitirá alcanzar 168 puntos de carga para autobuses eléctricos y multiplicar por seis la potencia disponible en las instalaciones de la EMT.

Asimismo, el Consejo ha aprobado la adjudicación a la UTE TECOPSA-SAV de las obras de construcción del nuevo depósito de autobuses de Safranar, por un importe máximo de 5,88 millones de euros.

La nueva instalación contará con capacidad para 79 autobuses, de los que 60 serán articulados, e incluirá un edificio auxiliar, instalaciones preparadas para su futura electrificación, placas fotovoltaicas para autoconsumo y un vial de conexión con la cochera de San Isidro.

Su construcción permitirá aumentar la capacidad de estacionamiento de EMT y dar respuesta al crecimiento de una flota que pasará de los actuales 496 autobuses a 532 gracias a la incorporación de los 222 nuevos vehículos adquiridos por la empresa. Además, facilitará la operación de una flota con una presencia cada vez mayor de autobuses articulados, de mayor longitud y capacidad de transporte.

El concejal de Movilidad y presidente de la EMT, Jesús Carbonell, ha destacado que “hoy damos un paso fundamental porque dejamos atrás la fase de planificación y entramos de lleno en la fase de ejecución. Los proyectos ya están diseñados, las inversiones ya están aprobadas y ahora empiezan las obras que permitirán a la ciudadanía de València comprobar sobre el terreno la transformación que está viviendo la EMT”.

Carbonell ha señalado que “hablar de movilidad sostenible sin realizar las inversiones necesarias para hacerla posible es estéril. La movilidad sostenible no se consigue con declaraciones ni con campañas de propaganda, sino construyendo infraestructuras, comprando autobuses, contratando personal, electrificando instalaciones y mejorando el servicio que reciben los ciudadanos”.

El presidente de EMT ha añadido que “al inicio de esta legislatura nos encontramos una empresa sin espacio para crecer, con una evidente insuficiencia de autobuses y de personal, sin cocheras electrificadas, sin capacidad para albergar más flota y con líneas que necesitaban ser replanteadas para responder adecuadamente a las necesidades de movilidad de la ciudad. Hoy EMT cuenta con una hoja de ruta definida y con las inversiones necesarias para revertir esa situación”.

“Vamos a disponer de una EMT con más autobuses, más capacidad de transporte, más personal, instalaciones electrificadas, una nueva cochera, líneas más eficaces y una oferta de servicio adaptada a la creciente demanda que está experimentando el transporte público en València”, ha concluido Carbonell.

Las adjudicaciones aprobadas hoy consolidan así el proceso de transformación emprendido por EMT y permiten avanzar hacia un modelo de transporte público más eficiente, sostenible y preparado para atender las necesidades de movilidad presentes y futuras de la ciudad.