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“El Ayuntamiento de Valencia, que siempre va a defender a los ciudadanos, cumple con los parámetros establecidos como adecuados en materia de contaminación acústica, trabaja conjuntamente con la Federación de Asociación de Vecinos de la ciudad, y mantiene una relación fluida con AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) para conocer la situación y, remitirles las quejas de los vecinos, que, hasta el momento, en el año 2013 sólo ha habido una”.

La Concejala Delegada de Contaminación Acústica, Lourdes Bernal, ha realizado hoy estas declaraciones tras calificar de “desfasada” la propuesta de la Concejala del Grupo Municipal Compromís, Pilar Soriano, quien mañana, según el orden del día del Pleno, instará al Ayuntamiento a paliar la contaminación acústica generada por los aviones en los barrios de Valencia, y ha anunciado que la próxima reunión con AENA se celebrará en septiembre.

Lourdes Bernal ha recordado que el Ayuntamiento comenzó a trabajar al respecto en el año 2005, cuando el entonces Concejal de Medio Ambiente, Ramón Isidro Sanchis, comprobó las quejas vecinales en una azotea particular del barrio de La Fuensanta.

Tras esta acción, “el Equipo de Gobierno, que está muy implicado en el tema, comenzó a trabajar en este materia, y es mucho lo que se ha hecho, lo que se está haciendo y lo que se va hacer”, ha asegurado la Concejala, quien ha explicado que, en un principio, AENA sólo se reunió con la Federación de las Asociaciones de Vecinos porque consideró que el Ayuntamiento no era un interlocutor válido. Si bien, la Alcaldesa, en diciembre de 2006, dirigió una misiva al Director de AENA para manifestarle la preocupación de los valencianos “por la altura y la frecuencia de los vuelos y solicitó el estudio de impacto ambiental realizado”.

En 2007 se creó la Concejalía de Contaminación Acústica y se convocó a todas las asociaciones de vecinos implicadas, se escucharon todas las peticiones y se pactó la instalación de 12 sonómetros para medir el ruido e intentar presionar, con datos, a AENA”

“Estamos a favor de que haya turismo, porque además genera riqueza, pero siempre bajo unos criterios de sostenibilidad y seguridad”, ha resaltado la Concejala que ha aprovechado su intervención para dejar claras las reivindicaciones que ya en 2007 hicieron el Ayuntamiento y la Federación de Asociaciones de Vecinos.

REIVINDICACIONES DEL AYUNTAMIENTO Y LOS VECINOS

“Queríamos información sobre el cumplimiento de las rutas y sobre los pies de altura del vuelo, la prohibición de la aproximación manual, y que se permitiera la instalación de sonómetros propios al lado de los de AENA para contrastar datos”. Además, ha explicado la Concejala, “reivindicamos que fueran los propios Ayuntamientos afectados los que solicitasen esa ubicación y que se sancionara a las compañías que no cumplan con la normativa”.

A partir de estas reivindicaciones, ha resaltado Lourdes Bernal: “se creó un Observatorio, que aúna todas las poblaciones afectadas por el ruido de los aviones, y un grupo de trabajo, que desde 2102 es una Comisión de Seguimiento Ambiental, que funciona perfectamente, también hemos intervenido en la modificación de la Ley de Navegación Área que sólo respaldaba a los vecinos de los aeropuertos del Prat, Barajas y Son Sant Joan, de Palma de Mallorca”

Además, ha añadido la Concejala, “hemos conseguido el sistema monitoreado, que supuso una inversión de unos 600.000 euros por parte de AENA que nos permite saber cuándo se salen los aviones de la ruta y justifica las sanciones que se aplican, y disponemos de muchísima información sobre el ruido en el término municipal de Valencia, que demuestra que en 2013 en Valencia se han cumplido los parámetros establecidos”.