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• La compañía de transporte reordenó y amplió la conexión entre los barrios de la ciudad para cubrir “una necesidad de llegar al centro unánimemente demandada, ahora los datos confirman que era una necesidad de los vecinos de la ciudad”, ha subrayado el concejal Jesús Carbonell

• “Además de ampliar el área de influencia de EMT, se redujeron los transbordos y los tiempos de viaje, y se reequilibraron los recorridos que se diferencian y se complementan con los que ofrece Metrovalencia”, ha añadido el edil

“Desde octubre de 2023, año en que la alcaldesa María José Catalá tomó la decisión de que las líneas de EMT València volvieran a entrar a la plaza del Ayuntamiento, el número de personas viajeras ha aumentado en casi 4 millones, con un incremento porcentual total del 26 %”. Así lo ha explicado el concejal delegado de movilidad, Jesús Carbonell, quien ha recordado que se trata siete líneas de EMT las que volvieron al centro urbano (4, 11, 16, 26, 31, 32 y 70, que unen los barrios con la plaza del Ayuntamiento o su entorno más inmediato).

Tal como ha explicado el concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, “los datos confirman la necesidad de los vecinos de llegar hasta el centro y evitar que lo hagan en otros medios como el coche”. Carbonell ha recordado que la decisión de recuperar las líneas por la plaza del Ayuntamiento “se basó en criterios técnicos, después de que el anterior gobierno municipal de la izquierda desviara las líneas que llegaban hasta el centro, obligando de esta manera a que personas mayores y con movilidad reducida pudieran llegar al mismo corazón de la ciudad, como es la plaza del Ayuntamiento”.

Las siete líneas en cuestión (4, 11, 16, 26, 31, 32 y 70) trasportaron en el año 2023 a 15.344.343 personas usuarias, mientras que el pasado año 2025 el número llegó a 19.257.287 personas viajeras, lo que supone un incremento de 3.912.944 pasajeros, es decir, un aumento porcentual del 26 %. Si se comparan los años 2025 y 2024, el incremento porcentual es del 4 %, con una subida de viajeros de 666.909.

“Tras la remodelación llevada a cabo en el año 2020 por el anterior gobierno, había una necesidad de llegar al centro; mucha gente había quedado desasistida, e importantes comunicaciones, rotas. Eso quedaba constatado en pleno centro, donde las críticas de comerciantes y vecinos se habían multiplicado”, ha asegurado Carbonell. Por ello, “no podíamos dejar a nuestros vecinos sin alternativas útiles y eficaces para llegar a destinos tan deseados como el centro”, ha añadido.

Además, el concejal de Movilidad ha subrayado que “múltiples asociaciones y colectivos nos trasladaron sus quejas por las grandes distancias que tenían que recorrer a pie para llegar al centro, o del exceso de transbordos para conectar los diferentes barrios de la ciudad”. “Eso es algo que ahora está solucionado –ha asegurado- porque, tras discurrir de nuevo por el centro, las líneas continúan su camino para unir unos barrios con otros, sin necesidad de transbordos”.

Carbonell ha concluido, indicando que la reordenación de las líneas de la EMT por el centro de la ciudad, “aparte de cubrir las necesidades de comunicación con el corazón de València, ampliamente constatadas en los tres últimos años, tiene como objetivos fundamentales la conexión directa con la plaza del Ayuntamiento, la ampliación del servicio hacia el Mercado Central y la recuperación de antiguas relaciones directas con todo el centro histórico”.

Evolución de las líneas que entraron al centro en diciembre de 2023

VIAJEROS POR LÍNEA