Ajuntament de València - València

• El regidor d'Urbanisme i alcalde en funcions afirma que l'Ajuntament està preparat per a coordinar la mobilitat en la zona davant l'inici del curs

• “Volem conscienciar a la ciutadania perquè utilitze el transport públic i empre rutes alternatives de cara a la tornada al col·le el pròxim 8 de setembre”

• Les obres afecten una superfície de 97.000 metres quadrats i compten amb un pressupost de 24 milions d'euros

La major obra urbana de les dos últimes dècades a la ciutat de València està a punt de fer dos mesos. La remodelació de les avingudes de Pérez Galdós i de Giorgeta es va iniciar el passat 30 de juny amb l'arrancada de la primera fase en dos trams oposats de la zona afectada, el comprés entre els carrers de Sant Vicent Màrtir i Jesús i el delimitat entre el pont de Campanar i el carrer de Cartagena.

Estes obres en una de les principals artèries de València han afectat, lògicament, a la mobilitat en la resta de la ciutat. El regidor d'Urbanisme i alcalde en funcions, Juan Giner, ha afirmat este dijous que “estem molt pendents també de cara a l'inici de curs per a coordinar la mobilitat i els talls de trànsit i, sobretot, conscienciar molt a la ciutadania perquè utilitze el transport públic i rutes alternatives, sobretot de cara a l'inici de curs escolar el 8 de setembre”.

Giner ha afegit que estes obres suposen “una de les actuacions més importants que està fent l'Ajuntament de València; per la seua envergadura, pel seu abast i per la quantitat de veïns que eixiran, primer, afectats per les obres i, després, òbviament, molt beneficiats”.

La intervenció, que compta amb un pressupost de quasi 24 milions d'euros, afecta una superfície d'uns 97.000 metres quadrats i més de dos quilòmetres longitudinals. S'executarà en 14 mesos i per fases, per a mantindre obert el trànsit on no hi ha obres. De fet, dos equips treballen de manera simultània en sentit de la marxa del trànsit des dels dos extrems de l'avinguda. Cada fase d'execució cobrix aproximadament uns 500 metres. “Hem pogut confirmar a través dels directors de les obres que s'estan complint els terminis. Això és molt important perquè és finançada amb fons de la Unió Europea i veiem que va avançant en els termes previstos”, ha detallat el responsable d'Urbanisme i alcalde en funcions, en la seua visita a les obres.

Nou asfaltat

El nou ferm comptarà amb paviment fonoabsorbent, que reduirà significativament la contaminació acústica del trànsit. Es crearan tres zones amb parcs infantils i més de 6.800 metres quadrats de zones verdes amb 60 espècies distintes. A més, el projecte contempla l'eliminació de l'actual traçat del carril bici i la creació d'un segregat de 2,4 quilòmetres de longitud. La futura urbanització comptarà amb 15 parades d'autobusos, 8 en la vorera solejada i 7 en la vorera ombra; 26 passos de vianants, un cada 110 metres com a màxim. Es renovarà la xarxa de semàfors, el clavegueram i tot l'enllumenat públic, gràcies a la instal·lació de 265 lluminàries.

Mentre duren les obres, el Servici de Mobilitat ha senyalitzat itineraris alternatius per a sortejar els talls de trànsit a través de 45 cartells informatius sobre desviaments i altres 26 més amb senyalització variada, situats al voltant de les obres i en diferents punts de la ciutat. Tant l'EMT com els taxis poden continuar circulant per les dos avingudes en els dos sentits mentre estan en marxa les obres. El veïnat té accés igualment a tots els seus garatges. L'Ajuntament de València ha creat una pàgina web amb tota la informació de servici públic relacionada amb les obres d'intervenció en les avingudes Pérez Galdós i Giorgeta. L'adreça és https://perezgaldosgiorgeta.es/

La Junta de Govern Local va adjudicar el 30 de maig a la unió temporal d'empreses (UTE) conformada per Pavasal i Grupo Bertolín l'execució de les obres. El cost, segons l'oferta econòmica presentada per la proposta guanyadora, és de quasi 24 milions d'euros (23.956.817,83 €), enfront del pressupost inicialment previst per l'Ajuntament, que era de 32,8 milions d'euros. Este important projecte urbà compta amb el finançament dels fons europeus Next Generation, en el marc de l'Estratègia del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència de la Unió Europea.

Detalls del projecte

El punt de partida del futur aspecte de Pérez Galdós i de Giorgeta és el projecte bàsic i d'execució de les obres firmat per la UTE Galdós Giorgeta i aprovat per l'Ajuntament el passat 4 d'octubre de 2024. A grans trets, els objectius principals del projecte són tres:

• La millora de l'habitabilitat, a través de la creació d'un entorn més agradable i segur per als residents, la qual cosa suposarà un augment en la qualitat de vida.
• La renaturalització mitjançant l'increment de la infraestructura verda per a promoure un espai públic sostenible i resilient.
• La reducció d'emissions gràcies al foment de l'ús de mitjans de transport no contaminants, com el transport públic, la bicicleta i els desplaçaments a peu, per a disminuir així les emissions de CO₂ i la contaminació acústica.

Quant a la plataforma viària, els carrils de circulació projectats comptaran amb una amplària de 3 metres (vehicles privats), i de 3,20 metres en el cas del carril reservat per al transport públic (EMT, taxi). El carril bici es dissenya segregat i bidireccional, amb una amplària de 2,50 metres, per a garantir la seguretat durant els avançaments. Este carril se situa en la vorera solejada, prioritzant la connexió amb la infraestructura ciclista existent. El carril bici se situa al nivell de la calçada i se separa d'ella mitjançant una franja d'1,40 metres d'ample, que a més està arbrada per a proporcionar la major ombra possible als ciclistes i vianants.