Les reivindicacions dels drets de la dona i el creixement de l'ús de la bicicleta ha estat cronològicament unit.

La bicicleta va servir com a eina d'emancipació a aquelles dones que van lluitar per la igualtat de gèneres i continua sent, en l'actualitat, una necessitat treballar per la igualtat de gènere i també per l'equitat en l'espai públic.

“Per als homes, la bicicleta en els seus començaments era un mer joguet, però per a les dones, es tractava d'un corcell amb el qual poder cavalcar cap a un nou món”

Munsey ' S Magazine, 1896

Voldríem ciutats més amables, sostenibles i amb prioritat de les persones i per a això hem de tindre en compte les necessitats de les dones en els diferents moments de les seues vides. 

Els estudis de mobilitat indiquen que les dones tenim desplaçaments més sostenibles, som les que més utilitzem el transport públic i pel fet que fem més tasques també realitzem més desplaçaments i aquests són més pròxims. Per això, els desplaçaments caminant i amb bicicleta resolen molt ben nostres necesitats. No obstant això, la bicicleta tan sols és més usada per dones que per homes als països amb un elevat ús de la bicicleta, Holanda i Dinamarca.

A Espanya, l'últim baròmetre de la bicicleta de 2017 indica que les persones que utilitzen la bicicleta <<tienen un perfil masculino, joven y laboralmente activo>>. A més quasi el 85% de les persones que no saben anar amb bici són dones.

Una altra important característica referent als hàbits de les dones és que en funció de les etapes de les nostres vides tenim hàbits diferents. Per això, és molt necessari conéixer bé les necessitats de cadascuna d'aqueixes etapes i que les ciutats siguen pensades des de la mirada femenina.

En l'Agència de la bicicleta agraïm a totes les dones que usem la bicicleta el seu ús perquè això anima que unes altres que encara no s'han decidit s'animen. No hi ha major incentivador que veure a algú que coneixes que utilitza la bici per a animar-te a fer-ho amb ella.