Notícies Destacades | Ajuntament de València - València

• La línia 14 reduïx el temps d'espera a 11 minuts i l'L18 reforça la seua capacitat amb un vehicle addicional

• El regidor Jesús Carbonell explica que eixa mesura s'emmarca en el Pla Director de l'EMT que també preveu la posada en marxa d'una línia circular després de l'obertura del vial entre Sociòpolis i la Torre

L'Empresa Municipal de Transports (EMT) continua amb la posada en marxa de les actuacions previstes en el Pla Director, “amb noves millores per a incrementar l'oferta de transport públic, reduir els temps d'espera i reforçar les connexions de diferents barris i pedanies de la ciutat”, tal com ha recordat hui el regidor de Mobilitat, Jesús Carbonell.

Des de dilluns passat, la línia 14 compta amb dos nous autobusos i la 18 amb un més, “la qual cosa permet millorar, significativament, les freqüències de pas i augmentar la capacitat de transport disponible per als usuaris de les dos línies”, ha detallat l'edil i president de l'EMT.

“Concretament -ha explicat- la incorporació d'estos vehicles en la línia 14 ha permés una reducció de la freqüència de pas des dels actuals 14-15 a 11 minuts, la més baixa en la història d'esta línia des que l'any 2022 es va reconfigurar al seu disseny i freqüència actuals, la qual cosa suposa un increment de l'oferta pròxim al 36%”. Jesús Carbonell ha indicat que, a més, els nous horaris inclouen un reforç específic entre les 7.00 i les 8.00 hores, “una de les franges amb major demanda de viatgers”.

“Així doncs –ha afirmat- la millora de la línia 14 constituïx un nou avanç de les actuacions previstes en el Pla Director d'EMT per a millorar les connexions de les pedanies del Sud de València, unes intervencions que van començar el mes de març passat amb la posada en funcionament de la línia 59, que va permetre connectar de manera directa Sociòpolis amb la xarxa de transport públic de la ciutat”.

“A això, des de juny, es van unir les millores de freqüència i augment de places de les línies 24 i 25 que donen servici a Pinedo, el Saler, Gavines, el Palmar, el Perellonet i el Perelló mitjançant la inclusió de 3 nous autobusos”, ha afegit l'edil, qui ha aclarat que la línia 25 opera mitjançant busos articulats de 18 metres que oferixen fins a un 50% més de places per viatge.

“L'objectiu del pla és continuar avançant cap a una xarxa que oferisca connexions més directes, ràpides i eficients entre les diferents pedanies del Sud i els principals equipaments i àrees d'activitat de València, reduir els temps de viatge i, especialment, la necessitat de realitzar transbords”, ha reiterat edil, que també ha parlat de la línia circular connectarà les pedanies del Sud.

“Dins d'esta estratègia, i una vegada s'òbriga el vial que permetrà la connexió directa entre Sociòpolis i la Torre, està prevista la creació d'una nova línia circular que permetrà interconnectar de manera ràpida i sense necessitat de transbords els nuclis de la Torre, Socipolis, Forn d’Alcedo, Castellar-Oliveral i Sedaví”, ha apuntat Carbonell.

Esta connexió permetrà enllaçar estos nuclis poblacionals amb importants destinacions de la ciutat, entre ells l'Hospital Doctor Peset, el centre de València per la zona Oest i el Centre d'Especialitats José Capuz per la zona Este.

“La nova configuració permetrà integrar i optimitzar els servicis que actualment presten les línies 9, 59 i 14, avançant cap a una xarxa més racionalitzada i amb millors connexions directes entre les pedanies i els principals centres sanitaris i d'activitat de la ciutat”, ha reiterat l'edil.

Així mateix, la incorporació d'un nou vehicle a la línia 18, que s'afig al que ja es va addicionar a la seua oferta al gener d'este mateix any, “permetrà continuar amb la millora del servici prestat en un dels corredors amb major demanda de la xarxa, en reforçar la capacitat de transport i reduir els temps d'espera”.

A més de les modificacions anteriors, des de principis d'octubre la línia 35 modificarà la seua capçalera este per a situar-la al carrer Guillen d'Anglesola, en el barri d'Ayora, al costat de l'estació de metro i Jardí d'Ayora, de manera que els seus veïns disposaran, en el seu trànsit cap al centre, d'una nova connexió amb les zones comercials del sud-est de la ciutat (centres comercials Aqua i El Saler), la Ciutat de les Arts i les Ciències i la Ciutat de la Justícia.

Carbonell ha assenyalat que “la incorporació de nous autobusos a les línies 14 i 18 i el trasllat de la capçalera este de la línia 35 són exemples concrets de com el Pla Director es traduïx en millores reals per als usuaris, reduint temps d'espera, augmentant la capacitat de transport i millorant les connexions amb destinacions estratègiques de la ciutat. El nostre objectiu és continuar construint una xarxa més eficient, més atractiva i més ben adaptada a les necessitats de mobilitat actuals. Per a això estem incorporant nous vehicles, contractant personal i desplegant progressivament les actuacions previstes en el Pla Director”.

Paral·lelament, la Regidoria d'Urbanisme de l'Ajuntament de València continua amb l'execució de les obres que permetran habilitar la circulació en doble sentit per als autobusos al carrer Doctor Gómez Ferrer. Esta actuació, que està previst que es trobe finalitzada durant el mes vinent d'octubre, possibilitarà en els pròxims mesos que l'actual línia 10 dispose d'un recorregut més directe entre Benimaclet i el centre de la ciutat, millorant la seua velocitat comercial, la seua regularitat i la connexió dels veïns del barri amb l'Hospital Clínic Universitari, el seu hospital de referència.