{"id":809,"date":"2022-12-23T09:56:58","date_gmt":"2022-12-23T09:56:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.valencia.es\/imaginaparcdesembocadura\/?page_id=809"},"modified":"2022-12-23T11:30:46","modified_gmt":"2022-12-23T11:30:46","slug":"la-historia-del-viejo-cauce-del-turia","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.valencia.es\/imaginaparcdesembocadura\/es\/la-historia-del-viejo-cauce-del-turia\/","title":{"rendered":"La historia del viejo cauce del T\u00faria"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"809\" class=\"elementor elementor-809\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8b06cc6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8b06cc6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a0f5bd4\" data-id=\"a0f5bd4\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c81f260 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"c81f260\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.9.1 - 14-12-2022 *\/\n.elementor-heading-title{padding:0;margin:0;line-height:1}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title[class*=elementor-size-]>a{color:inherit;font-size:inherit;line-height:inherit}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-small{font-size:15px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-medium{font-size:19px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-large{font-size:29px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xl{font-size:39px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xxl{font-size:59px}<\/style><h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">La historia del viejo cauce del T\u00faria\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2c8567f5 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2c8567f5\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6ce7698a\" data-id=\"6ce7698a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-75591f3c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"75591f3c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.9.1 - 14-12-2022 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#818a91;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#818a91;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p><strong>El antes r\u00edo y ahora jard\u00edn del T\u00faria, columna vertebral de la ciudad que la recorre de extremo a extremo y atraviesa todo el suelo urbano y sus desarrollos, no siempre se planific\u00f3 como una infraestructura verde. <\/strong>En el PGOU de 1946 se formul\u00f3 una propuesta de urbanizaci\u00f3n parcial con algunas zonas verdes, v\u00edas de tr\u00e1nsito r\u00e1pido y edificaci\u00f3n.<\/p><p>Por otra parte, la adaptaci\u00f3n del Plan general a la soluci\u00f3n Sur, aprobada en 1966 <strong>despu\u00e9s de la Riada, propon\u00eda el uso del cauce del r\u00edo como vial de conexi\u00f3n entre la autopista de Castilla y la del Mediterr\u00e1neo<\/strong>, que sobrevolaba incluso la d\u00e1rsena hist\u00f3rica del puerto.\u00a0 <strong>Esta decisi\u00f3n se confront\u00f3 con las movilizaciones vecinales que reclamaban la utilizaci\u00f3n del r\u00edo como una zona verde<\/strong>, bajo el lema reivindicativo \u201cEl cauce del T\u00faria es nuestro y lo queremos verde\u201d, conflicto que lleg\u00f3 hasta 1978, cuando el Ayuntamiento acord\u00f3 modificar el PGOU y recalificar todo el cauce exclusivamente como jard\u00edn.<\/p><p>As\u00ed, <strong>la ciudad se encontr\u00f3 con la posibilidad de construir un parque lineal de cerca de 10 km de longitud y 20 metros de amplitud media, <\/strong>referente de muchos otros parques posteriores como el <em>High Line<\/em> de Nueva York.<\/p><p>Para poder ejecutar el parque, <strong>en 1981 el Ayuntamiento encarg\u00f3 al arquitecto Ricardo Bofill la redacci\u00f3n de un avance de plan especial, con el cual se incluy\u00f3 la conexi\u00f3n con el paseo Mar\u00edtimo, introduciendo el parque en la d\u00e1rsena antigua.<\/strong><\/p><p>En el a\u00f1o 1982 el Ayuntamiento de Val\u00e8ncia expuso en los salones de la Lonja la Exposici\u00f3n de los dibujos y dise\u00f1os que integraban el Avance del Plan especial de reforma interior (PERI) del T\u00faria. La exposici\u00f3n iniciaba as\u00ed un proceso generalizado de participaci\u00f3n p\u00fablica que cont\u00f3 con un cuestionario para la ciudadan\u00eda <a href=\"https:\/\/www.valencia.es\/imaginaparcdesembocadura\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Questionari_ElTuria-Valencia_ExpoLonja-1982_intro-VTiM.pdf\">[consulta el documento hist\u00f3rico aqu\u00ed]<\/a> as\u00ed como numerosos actos p\u00fablicos, mesas redondas y entrevistas.<\/p><p>Despu\u00e9s de diversos debates entre la concepci\u00f3n m\u00e1s cl\u00e1sica o boscosa del jard\u00edn, los servicios municipales formalizaron el Plan especial de reforma interior (PERI) del T\u00faria, que se aprob\u00f3 en febrero de 1984. Y se acord\u00f3 dividirlo en 18 tramos.<\/p><p>La ejecuci\u00f3n del PERI del jard\u00edn del T\u00faria empez\u00f3 por el tramo 10-11, desarrollado por el propio Bofill, y el tramo 2, dise\u00f1ado por el estudio de arquitectura Vetges-tu. Posteriormente\u00a0 AUMSA (Sociedad An\u00f3nima Municipal Actuaciones Urbanas de Valencia constituida por el Ayuntamiento de Val\u00e8ncia) ejecut\u00f3 el parque de Cabecera (171.375m<sup>2<\/sup>), de la arquitecta Arancha Mu\u00f1oz y los arquitectos Eduardo de Miguel y Vicente Corell, el cual se encuentra aguas arriba, al tocar con Campanar y Mislata, y que dispone de un lago de cerca de 28.252 m<sup>2<\/sup>. Sin embargo, actualmente faltan por desarrollar la totalidad de los tramos XVII y XVIII, y el tramo XVI parcialmente.<\/p><p><strong>Han pasado 40 a\u00f1os desde el proyecto unitario para el viejo cauce del r\u00edo T\u00faria.<\/strong> Con el parque de Desembocadura existe la oportunidad de una nueva mirada integral al final del jard\u00edn del T\u00faria. Por eso, se ha considerado que el \u00e1mbito del concurso deb\u00eda incluir tambi\u00e9n los tramos pendientes de desarrollar del Plan especial del T\u00faria con el prop\u00f3sito de obtener una idea conjunta del final del r\u00edo en relaci\u00f3n con los sectores de desarrollo urban\u00edstico llamados Fran\u00e7a, Ciutat de les Arts i les Ci\u00e8ncies, Moreres-II, Cocoters y Grau. Con todo eso, la superficie total de actuaci\u00f3n abarca 253.441m<sup>2<\/sup>, desglosada en cuatro tramos en el anexo y a ejecutar por fases, empezando por la misma desembocadura del barrio de Natzaret para mejorar la transici\u00f3n entre la ciudad y el puerto.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La historia del viejo cauce del T\u00faria El antes r\u00edo y ahora jard\u00edn del T\u00faria, columna vertebral de la ciudad que la recorre de extremo a extremo y atraviesa todo el suelo urbano y sus desarrollos, no siempre se planific\u00f3 como una infraestructura verde. 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