{"id":129,"date":"2017-02-20T11:39:44","date_gmt":"2017-02-20T11:39:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pladelremei.efgarquitectura.es\/?p=129"},"modified":"2017-02-20T21:22:58","modified_gmt":"2017-02-20T21:22:58","slug":"0216gm01","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.valencia.es\/pladelremei\/2017\/02\/20\/0216gm01\/","title":{"rendered":"02.16 GM01 inicio"},"content":{"rendered":"

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02.16 Grupo Motor GM01<\/strong><\/p>\n

El jueves 16 de febrero tuvo lugar la primera reuni\u00f3n del grupo motor, GM01, en la que se ech\u00f3 a andar aportando los asistentes diferentes visiones que contribuyen a diagnosticar lo que sucede en el espacio entre los edificios.<\/p>\n

\"\"Puedes participar desde el siguiente enlace<\/a><\/strong> en el que encontrar\u00e1s un formulario con la actividad realizada, de forma que puedas contribuir a ampliar el diagn\u00f3stico.<\/span><\/p>\n

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Problemas propios que se han identificado dentro del \u00e1mbito del plan:<\/h2>\n

-No hay ning\u00fan espacio abierto donde estar, parque, lugar de juego en el barrio. Tampoco zona de juegos en el tramo m\u00e1s pr\u00f3ximo del Jard\u00edn del T\u00faria.
\n-Contaminaci\u00f3n aire y ac\u00fastica. Atascos especialmente fines de semana-Navidad por tr\u00e1fico privado de paso en Hern\u00e1n Cort\u00e9s, Isabel la Cat\u00f3lica y b\u00fasqueda de aparcamiento gratuito en Cirilo Amor\u00f3s.
\n-Los veh\u00edculos que se suben a las aceras y especialmente las motos que circulan por ellas comprometen la seguridad de las personas.
\n-Los vecinos no tienen lugar garantizado donde parar el coche para hacer gestiones necesarias en sus viviendas tales como dejar a un familiar como ni\u00f1os peque\u00f1os o personas mayores.
\n-Las \u00e1reas comunes de carga y descarga no se usan correctamente, existe una ocupaci\u00f3n constante de la acera para carga y descarga. La asociaci\u00f3n de comerciantes tambi\u00e9n considera necesario replantearse el funcionamiento de la carga y descarga.
\n-Falta de arbolado, zonas verdes, excesiva impermeabilizaci\u00f3n del suelo. Tambi\u00e9n se ha apuntado a un exceso de jardiner\u00eda ornamental, debe recuperarse la funci\u00f3n del \u00e1rbol, debe ser caduco para dar sombra y dejar pasar la luz en invierno, debe tener el porte adecuado para evitar interferencias no deseadas con las fachadas o la planta baja.
\n-La ocupaci\u00f3n de las aceras, obst\u00e1culos varios: mesas, contenedores obras y coches parados deja pasos libres que a veces no alcanza el metro. Debe atenderse a la cantidad de personas que caminan. Los contenedores de obra deben situarse sobre la banda multifuncional o de estar sobre la acera han de emplearse los sacos de nylon.
\n-El acceso en calle Cirilo Amor\u00f3s al CEIP San Juan de Ribera preocupa a los padres por su inseguridad.<\/p>\n

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-La calle Isabel la Cat\u00f3lica ha sido se\u00f1alada por vecinos y comerciantes como un lugar sobre el que es necesario actuar e integrar en la soluci\u00f3n el acceso al colegio Dominicos.
\n-Tambi\u00e9n vecinos han se\u00f1alado que no existen servicios municipales de barrio,\u00bfc\u00faales son las dotaciones p\u00fablicas de \u00e9ste barrio?
\n-Vecinos sugieren recuperar espacios interiores de manzana para uso p\u00fablico, como CE cerrado en calle Maestro Gozalbo. Se recoge el descontento por el espacio abierto junto a Pasaje Doctor Serra por el tipo de vegetaci\u00f3n dispuesto y configuraci\u00f3n espacial.
\n-La ubicaci\u00f3n de los contenedores de residuos urbanos se ha identificado como una cuesti\u00f3n problem\u00e1tica para los comerciantes pero tambi\u00e9n para los vecinos. Se ha hablado de su distribuci\u00f3n, tama\u00f1os excesivos en relaci\u00f3n al ancho de la calle, recorridos y horarios de recogida. Se apunta hacia su soterramiento, recogida puerta a puerta (licencias obliga a edificios nuevos) y a buscar nuevos instrumentos de gesti\u00f3n como el compostaje de proximidad (elimina el CO2 emitido en su transporte a vertedero)<\/p>\n

Problemas gen\u00e9ricos que se han identificado en el Pla del Remei:<\/h2>\n

-Carencias.
\nFalta de espacios abiertos, verdes, \u00e1rboles. Falta de espacios de juego. Falta de bancos.
\n– Contaminaci\u00f3n- Salud.
\nProblemas de salud de la personas que viven o acuden al Pla del Remei. El tr\u00e1fico de paso privado es excesivo en calles de 12m, produci\u00e9ndose por el efecto t\u00fanel ruido y contaminaci\u00f3n del aire que respiran directamente las personas que caminan por la acera o est\u00e1n sentadas en las cafeter\u00edas.
\n-Seguridad vial.
\nPeligro para peatones, circulaci\u00f3n frecuente de veh\u00edculos por las aceras.
\nPeligro para peatones y ciclistas, la velocidad excesiva de los veh\u00edculos que utilizan las calles del barrio para ir de Col\u00f3n a Gran v\u00eda compromete su seguridad.<\/p>\n

\"\"
\nExceso de velocidad, ruido, peligro y contaminaci\u00f3n en la Gran V\u00eda.
\nSe ha apuntado la importancia de se\u00f1alizar para \u201cconcienciar – educar\u201d y comunicar a peatones y conductores<\/p>\n

Aspectos positivos que se considera importante conservar en este \u00e1rea:<\/h2>\n

Peque\u00f1o comercio y tradicional. Vitalidad del \u00e1rea por la mezcla de usos.
\nColegios.
\nArquitectura, fachadas.
\nMercado de col\u00f3n.
\n\u00c1rboles existentes, cubierta verde, en Gran V\u00eda o Sorn\u00ed.<\/p>\n

Anhelos o necesidades para esta parte de la ciudad<\/h2>\n

Poder andar. Poder respirar. Poder hablar.
\nPoder utilizar los espacios centrales de la G V Marqu\u00e9s del Turia.
\nHacerla m\u00e1s habitable sobre todo para ni\u00f1os y mayores, m\u00e1s segura para todos. M\u00e1s espacio p\u00fablico disfrutable.
\nPreservar el car\u00e1cter comercial de la zona.
\nPotenciar el atractivo tur\u00edstico.<\/p>\n

Pr\u00f3xima reuni\u00f3n 2 de marzo. Temas a tratar:<\/h4>\n

Recuperaci\u00f3n espacio p\u00fablico, \u00bfD\u00f3nde?\u00bfC\u00f3mo?
\nUsos necesarios\/ Usos complementarios
\nCalmado tr\u00e1fico. Cambios de sentido calles.
\nRegulaci\u00f3n paradas y aparcamientos.<\/p>\n

Para participar ve al siguiente enlace<\/a><\/strong>\u00a0 en el que encontrar\u00e1s un formulario con la actividad realizada, de forma que puedas contribuir a ampliar el diagn\u00f3stico.<\/span><\/p>\n

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  02.16 Grupo Motor GM01 El jueves 16 de febrero tuvo lugar la primera reuni\u00f3n del grupo motor, GM01, en la que se ech\u00f3 a andar aportando los asistentes diferentes visiones que contribuyen a diagnosticar lo que sucede en el espacio entre los edificios.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":147,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.valencia.es\/pladelremei\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.valencia.es\/pladelremei\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.valencia.es\/pladelremei\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.valencia.es\/pladelremei\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.valencia.es\/pladelremei\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129"}],"version-history":[{"count":18,"href":"http:\/\/www.valencia.es\/pladelremei\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":150,"href":"http:\/\/www.valencia.es\/pladelremei\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129\/revisions\/150"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.valencia.es\/pladelremei\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.valencia.es\/pladelremei\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.valencia.es\/pladelremei\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.valencia.es\/pladelremei\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}